Купить жд рельсы

купить жд рельсы

Рельс железнодорожного пути имеет продуманный профиль, похожий на двутавровую балку в сечении. Такое конструктивное исполнение позволяет эффективно сопротивляться большим вертикальным нагрузкам и не деформироваться при изгибе.

Главные элементы стандартного железнодорожного рельса [купить жд рельсы]:

Рабочая часть рельса Это верхняя часть профиля, имеющая округлую (выпуклую) форму. Именно головка соприкасается с ободами колёсных пар. Её главная задача — обеспечивать надёжное сцепление, направлять движение колеса строго по колее и распределять давление на шейку. Рабочая поверхность головки испытывает максимальные нагрузки и быстрее всего изнашивается.

Шейка рельса Перемычка между головкой и подошвой. Шейка работает на изгиб и сдвиг. При увеличении нагрузки и скорости требуется более массивная шейка для исключения деформации и поломки рельса.

Подошва (или «нога») Нижняя горизонтальная часть рельса. Она обеспечивает опору рельсовой конструкции на шпальное основание. Подошва оснащена широкой опорной поверхностью, надёжно стыкующейся с металлическими подкладками. Это гарантирует стабильность пути, предотвращает боковое опрокидывание рельса и распределяет вес состава на шпалы.

Дополнительные элементы:

Переходные скругления — переходные зоны между головкой и шейкой, а также между шейкой и подошвой. Они необходимы для снижения концентрации напряжений в металле, что предотвращает появление трещин при динамических ударах колёс.

Подобное сечение придаёт рельсу высокую прочность: металл в основном размещён в удалённых от оси зонах (головка и подошва), формируя высокий момент инерции, благодаря чему рельс лучше противостоит прогибу, чем квадратный профиль аналогичной массы.